你了解車(chē)廂防粘塑料板的應用范圍嗎?
車(chē)廂防粘塑料板不僅保留了超高分子量板抗沖擊強度高,摩擦系數低,自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì),同時(shí)能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板,該車(chē)廂防粘塑料板點(diǎn)燃難度高、脫離火源后可在3-10秒內自動(dòng)熄滅,并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無(wú)害、經(jīng)阻燃材料研究室檢測后,認定該車(chē)廂防粘塑料板產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料,具有很高的推廣和使用價(jià)值。另外還有耐磨性車(chē)廂防粘塑料板,耐高溫型高分子板,高強度型車(chē)廂防粘塑料板等。
隨相對分子質(zhì)量的加大車(chē)廂防粘塑料板的耐磨損性增強,伸長(cháng)率隨相對分子質(zhì)量的加大而降低,屈服強隨相對分子質(zhì)量的加大也下降,大強度隨相對分子質(zhì)量的加大而略有增高,沖擊強度隨相對分子質(zhì)量的加大而加大,車(chē)廂防粘塑料板相對分子質(zhì)量300萬(wàn)左右達到大值,超過(guò)300萬(wàn)左右后,反而降低,沖擊強度隨溫度的增高而變大,但在25℃左右時(shí)達到大值。
1 、初次使用,待料倉物料儲存至整個(gè)倉容量的三分之二后,再行卸料。
2 、運行中,要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內物料堆上,并始終保持倉內物料儲存量在整個(gè)倉容量的二分之一以上。
3 、嚴禁物料直接沖擊車(chē)廂防粘塑料板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大于原設計能力的 12% ,隨意改變物料或流量將會(huì )影響車(chē)廂防粘塑料板的使用壽命。
5 、車(chē)廂防粘塑料板使用環(huán)境溫度,一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動(dòng)緊固件。
7 、物料在倉內靜止狀態(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)(較粘性物料請不要在倉內停留,以防結塊),含水量小于 4% 的物料可適當延長(cháng)靜止時(shí)間。
8 、在溫度較低的時(shí)候,請注意物料在倉內的靜止時(shí)間,避免產(chǎn)生凍塊
車(chē)廂防粘塑料板不僅保留了超高分子量板抗沖擊強度高,摩擦系數低,自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì),同時(shí)能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板,該車(chē)廂防粘塑料板點(diǎn)燃難度高、脫離火源后可在3-10秒內自動(dòng)熄滅,并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無(wú)害、經(jīng)阻燃材料研究室檢測后,認定該車(chē)廂防粘塑料板產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料,具有很高的推廣和使用價(jià)值。另外還有耐磨性車(chē)廂防粘塑料板,耐高溫型高分子板,高強度型車(chē)廂防粘塑料板等。
隨相對分子質(zhì)量的加大車(chē)廂防粘塑料板的耐磨損性增強,伸長(cháng)率隨相對分子質(zhì)量的加大而降低,屈服強隨相對分子質(zhì)量的加大也下降,大強度隨相對分子質(zhì)量的加大而略有增高,沖擊強度隨相對分子質(zhì)量的加大而加大,車(chē)廂防粘塑料板相對分子質(zhì)量300萬(wàn)左右達到大值,超過(guò)300萬(wàn)左右后,反而降低,沖擊強度隨溫度的增高而變大,但在25℃左右時(shí)達到大值。
車(chē)廂防粘塑料板的使用時(shí)的注意事項:
1 、初次使用,待料倉物料儲存至整個(gè)倉容量的三分之二后,再行卸料。
2 、運行中,要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內物料堆上,并始終保持倉內物料儲存量在整個(gè)倉容量的二分之一以上。
3 、嚴禁物料直接沖擊車(chē)廂防粘塑料板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大于原設計能力的 12% ,隨意改變物料或流量將會(huì )影響車(chē)廂防粘塑料板的使用壽命。
5 、車(chē)廂防粘塑料板使用環(huán)境溫度,一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動(dòng)緊固件。
7 、物料在倉內靜止狀態(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)(較粘性物料請不要在倉內停留,以防結塊),含水量小于 4% 的物料可適當延長(cháng)靜止時(shí)間。
8 、在溫度較低的時(shí)候,請注意物料在倉內的靜止時(shí)間,避免產(chǎn)生凍塊
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